意大利传斯罗伊离合器TPO系列技术优势 TRANSFLUID TPO 空气离合器是功能*且可靠的部件,其技术开发是通过多年的变速器经验实现的。 它们的性能范围可以满足大多数不同的应用,可传递的扭矩高达 1170 daNm,无需任何进一步调节即可保持恒定。
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传斯罗伊TRANSFLUID联轴器/流体接头K系列 K 系列:恒定填充流体接头 用于电动发动机的液压联轴器 – 起动机
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德国Mayr联轴器扭矩限制器,mayr 传动技术推出的联轴器能够确??煽康呐ぞ卮莶踩叵拗屏团ぞ亍? 联轴器用于连接传动系中的轴并补偿位移。视结构类型而定,这些联轴器或为刚性或为弹性。
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ELBE十字轴联轴器德国进口,万向节:1.套筒型万向节 2.可伸展型万向节 3.单型或双万向节 4.无伸展型万向节 5.双万向节 6.操纵轴的双万向节 7.操纵轴万向节 8.滑动联轴节 9.叉型联轴节 10.翼型万向节翼型万向节,尺寸有5C-9C套筒型或短型,带伸展型或非伸展型,也可特制万向节最大偏差角25℃,扭矩达1300NM可伸展型万向节,法兰盘或毂盘安装联接。
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联轴器Elbe万向驱动轴双接头系列0.400万向节:1.套筒型万向节 2.可伸展型万向节 3.单型或双万向节 4.无伸展型万向节 5.双万向节 6.操纵轴的双万向节 7.操纵轴万向节 8.滑动联轴节 9.叉型联轴节 10.翼型万向节翼型万向节,尺寸有5C-9C套筒型或短型,带伸展型或非伸展型,也可特制万向节最大偏差角25℃,扭矩达1300NM可伸展型万向节,法兰盘或毂盘安装联接。
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联轴器德国Elbe万向驱动轴,万向节:1.套筒型万向节 2.可伸展型万向节 3.单型或双万向节 4.无伸展型万向节 5.双万向节 6.操纵轴的双万向节 7.操纵轴万向节 8.滑动联轴节 9.叉型联轴节 10.翼型万向节翼型万向节,尺寸有5C-9C套筒型或短型,带伸展型或非伸展型,也可特制万向节最大偏差角25℃,扭矩达1300NM可伸展型万向节,法兰盘或毂盘安装联接。双万向节最大偏转角度:45°,最
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德国Walther Praezision单体高压联轴器,工作压力高达 3000 bar 的标准高压接头。
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德国Walther Praezision低压单联轴器,工作压力高达 100 bar 的标准低压联轴器。
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德国Mayr安全联轴器扭矩限制器,mayr 传动技术推出的联轴器能够确??煽康呐ぞ卮莶踩叵拗屏团ぞ亍? 联轴器用于连接传动系中的轴并补偿位移。视结构类型而定,这些联轴器或为刚性或为弹性。
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德国Mayr背隙负载分离安全联轴器,mayr 传动技术推出的联轴器能够确??煽康呐ぞ卮莶踩叵拗屏团ぞ?。 联轴器用于连接传动系中的轴并补偿位移。视结构类型而定,这些联轴器或为刚性或为弹性。
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德国Riegler联轴器,我们的联轴器提供 NBR 密封件、FKM 密封件或 EPDM 密封件。允许的流量取决于公称尺寸和联轴器内部的阀门技术。公称直径是联轴器或插头的自由内径。
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进口KTR弹性联轴器EVOLASTIC DFH 高度灵活的法兰联轴器,带中间轴,客户特定的轴距 DFH型是一种高度灵活的中间轴联轴器,用于安装在I.C发动机和电动机上。该类型将符合SAE-J620的标准连接法兰与中间轴相结合,用于桥接大轴距离。中间轴有定制长度可供选择。
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ringfeder弹性体钳口联轴器 GWE 5103.1v 带加长夹紧轮毂和单狭缝的微型联轴器这RINGFEDER GWE 5103.1®系列无间隙钳口联轴器以其紧凑的设计而著称。它由两个具有高同心度的单缝长联轴器轮毂和一个弹性体蜘蛛组成,可提供不同肖氏硬度水平。轴公差应在配合公差“g6”至“h7”之间。
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ringfeder弹性体钳口联轴器 GWE 5102 RINGFEDER GWE 5102®是一种紧凑型微型联轴器,是低扭矩和狭窄安装空间的解决方案。联轴器的两半用螺纹销固定在轴上,而不是用夹紧轮毂固定。轴公差应在“g6”到“h7”的配合公差范围内。两个旋转销偏移120°,产生联轴器轮毂和轴之间的接触压力,这是传递扭矩所必需的。
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